2025年3月，濰柴煙臺產(chǎn)業(yè)園首臺電池產(chǎn)品下線

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濰柴智能生產(chǎn)線

日前，國家有關(guān)部門公布了第二批76個智能制造標(biāo)準應(yīng)用試點項目名單。山東重工濰柴集團旗下濰柴動力股份有限公司高端發(fā)動機智能工廠建設(shè)標(biāo)準應(yīng)用試點項目成功入選。

2025年年初，濰柴動力高端發(fā)動機智能工廠入選全國首批“卓越級智能工廠”項目名單。

濰柴集團創(chuàng)建于1946年，旗下?lián)碛袨H柴動力、陜汽重卡、濰柴雷沃智慧農(nóng)業(yè)、德國凱傲、意大利法拉帝、美國德馬泰克等國內(nèi)外知名品牌，年營業(yè)總收入超3000億元。

當(dāng)下，有著近80年歷史的濰柴集團正身處兩場產(chǎn)業(yè)巨變之中。

一方面，在新舊動能轉(zhuǎn)換的變革期，傳統(tǒng)汽車制造業(yè)正面臨著數(shù)智化、向AI演進的轉(zhuǎn)型；另一方面，在新舊能源交替的過渡期，新能源車市場規(guī)模正迅速增長。在兩場變革相互交織、相互疊加作用下，汽車以及零部件產(chǎn)業(yè)面臨的將是一場徹底的顛覆。

時代更迭、產(chǎn)業(yè)巨變倒逼著濰柴集團率先實施了數(shù)智化、新能源的兩場改革。經(jīng)過多年探索，如今，濰柴集團開始進入改革收獲期——近年來，數(shù)智化轉(zhuǎn)型成果顯著，新能源產(chǎn)品層出不窮。

2025年，濰柴集團乃至母公司山東重工集團做出重大戰(zhàn)略決策——將新能源、數(shù)智化、后市場確定為未來新的戰(zhàn)略發(fā)展方向。

這兩場持續(xù)多年的改革得以延續(xù)、深化，成為未來濰柴集團“新質(zhì)”發(fā)展的引擎，不斷輸出前進動力，驅(qū)動自身、帶動整個裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)生新的“質(zhì)變”。

科技之變：向數(shù)智化轉(zhuǎn)型

過去的裝備制造車間，總給人機器轟鳴、焊機火花四濺、工人揮汗如雨的傳統(tǒng)印象，可走進濰柴全新一代高端發(fā)動機智能工廠，眼前的景象顛覆了這種陳舊的認知。

在數(shù)字化產(chǎn)線上，不同種類的機械臂正快速、精準地作業(yè)；AGV搬運機器人載著零部件在激光導(dǎo)航下無聲穿梭；智能質(zhì)檢系統(tǒng)以每秒千次的速度掃描精密部件……這里每90秒就有一臺高端發(fā)動機下線，“黑燈工廠”模式已實現(xiàn)關(guān)鍵工序全自動化。

在濰柴全新一代發(fā)動機數(shù)字化產(chǎn)業(yè)園，工廠加工實現(xiàn)全自動化、裝配自動化率80%，零部件物流配送完全自動化，關(guān)鍵過程全部在線檢測。在濰柴的智能工廠里，可實現(xiàn)多條生產(chǎn)線多品種混流生產(chǎn)，每一道工序、每一個細節(jié)都有清晰的信息記錄，產(chǎn)線可根據(jù)生產(chǎn)的產(chǎn)品型號，自動更換工藝設(shè)備和工藝參數(shù)。

4年前，濰柴的工業(yè)機器人密度為每萬名工人390臺，現(xiàn)在已達到原來的4倍。正是全面實現(xiàn)了柔性化、敏捷化、綠色化、智能化生產(chǎn)，使其在這半年之內(nèi)2次成功入選國家智能制造名單。這既是對濰柴集團現(xiàn)有智造能力的認可，也是對其未來發(fā)展的期許。

鮮為人知的是，濰柴集團數(shù)智化轉(zhuǎn)型早在20多年前就已率先布局——從信息化筑基到數(shù)字化升級，再到如今的數(shù)智化躍遷……濰柴的數(shù)智化變革之路，堪稱中國高端裝備智造的進化縮影。

濰柴集團這一變革不僅是局部的改良，還是一場覆蓋“研—產(chǎn)—供—銷—服”全鏈條的戰(zhàn)略級革新。

在內(nèi)部，企業(yè)專門成立了由“一把手”掛帥的數(shù)智化轉(zhuǎn)型推進委員會，構(gòu)建“戰(zhàn)略解碼—架構(gòu)設(shè)計—項目落地”三層遞進機制。頂層設(shè)計與全員參與的強力推進，使數(shù)智化基因深深融入企業(yè)血脈。

為搶占人工智能高地，濰柴專門成立人工智能研究院，組建200余人的技術(shù)沙龍矩陣，聚焦AI未來，著力推動12大關(guān)鍵技術(shù)攻堅。

在技術(shù)層面，濰柴通過構(gòu)建“業(yè)務(wù)場景+人工智能”的融合模式，著力打造AI賦能平臺。特別是面向技術(shù)端的研發(fā)運營一體化平臺，濰柴已構(gòu)建了從模型訓(xùn)練到應(yīng)用部署的全鏈條支撐體系，實現(xiàn)AI應(yīng)用的高效開發(fā)和敏捷交付。

濰柴集團利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，打通內(nèi)部各個業(yè)務(wù)端，推動生產(chǎn)要素從“初級物理級連接”向“智能化物聯(lián)網(wǎng)”升級。通過信息共享、資源高度整合，提高了生產(chǎn)效率、縮短了研發(fā)周期，以更低成本、更高效率、更高質(zhì)量滿足客戶個性化需求。

在濰柴集團的改革理念中，向數(shù)智化轉(zhuǎn)型，不應(yīng)只是企業(yè)一場僅供展示的AI秀，它既是轉(zhuǎn)型方式，也應(yīng)是業(yè)績增長點，目的是要研制出更好的技術(shù)與產(chǎn)品，服務(wù)于市場、服務(wù)于客戶。由此，濰柴的數(shù)智化轉(zhuǎn)型著重于以業(yè)務(wù)為導(dǎo)向的價值再造。

濰柴集團研發(fā)的云平臺構(gòu)建起“人—事—權(quán)”一體化中樞，通過微服務(wù)架構(gòu)實現(xiàn)權(quán)限動態(tài)配置；智能問答平臺內(nèi)嵌業(yè)務(wù)流程，使隱性經(jīng)驗顯性化。這種“技術(shù)+管理”的雙重變革，使其在2024年成功研制出全球領(lǐng)先的本體熱效率突破53%的柴油機，多次斬獲國家重大獎項，在效率、服務(wù)、綠色制造等領(lǐng)域樹立了行業(yè)典范。

與此同時，數(shù)智化轉(zhuǎn)型催生出一系列智能化產(chǎn)品。無人叉車、智能拖拉機、無人礦卡、智慧物流、車聯(lián)網(wǎng)平臺……為企業(yè)帶來新的市場核心競爭力。

數(shù)智化的深度滲透，在濰柴集團催生出“滾雪球”效應(yīng)：在生產(chǎn)領(lǐng)域，園區(qū)設(shè)備綜合效率達82%，園區(qū)萬元產(chǎn)值綜合能耗每年降低8%；在供應(yīng)鏈領(lǐng)域，園區(qū)融合物聯(lián)網(wǎng)和AI技術(shù)實現(xiàn)與超1000家產(chǎn)業(yè)鏈伙伴的在線協(xié)同，庫存周轉(zhuǎn)率提升40%；在銷售服務(wù)領(lǐng)域，車聯(lián)網(wǎng)實時監(jiān)測160萬臺在途車輛，故障預(yù)警率達85%。濰柴集團實現(xiàn)的不只是生產(chǎn)裝備的自動化、數(shù)字化、智能化，而是延展至整個企業(yè)的運營過程。

如今，數(shù)智化不僅僅是企業(yè)的一個紙面戰(zhàn)略、愿景規(guī)劃，而是全面滲透到企業(yè)運營的方方面面、點點滴滴，時刻驅(qū)動著濰柴集團“新質(zhì)化”蝶變。

能源之變：新能源全面布局加速崛起

當(dāng)下，濰柴集團所處的商用車領(lǐng)域熱門的當(dāng)屬新能源市場。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2024年，新能源商用車國內(nèi)銷量53.2萬輛，同比增長28.9%。2025年1至5月，這一市場增速加速攀升，累計零售銷量28.33萬輛，同比增長55.37%，其中純電動車型占比96.52%。

如果說數(shù)智化變革，更多的是企業(yè)設(shè)備、技術(shù)與產(chǎn)品的升級，而向新能源轉(zhuǎn)型，對于傳統(tǒng)車企來說，則需要一場深刻的產(chǎn)業(yè)革命，尤其是部分核心零部件，更是一場徹底的顛覆。

濰柴新能源研究院相關(guān)負責(zé)人介紹，2010年濰柴成立新能源技術(shù)中心，成為國內(nèi)率先布局新能源的企業(yè)。濰柴集團選擇了多路布局、多頭并進的策略，在純電動、混合動力、燃料電池3大技術(shù)方向全面布局，進行技術(shù)和人才儲備。

經(jīng)過15年的不斷積累，如今，新能源商用車市場進入爆發(fā)期之際，濰柴集團也進入了改革收獲期，相繼開發(fā)出全系列新能源產(chǎn)品。

在電池方面，電池產(chǎn)品涵蓋重卡、輕卡、客車、工程機械和船舶，共100余款產(chǎn)品，電量覆蓋2千瓦—1000千瓦時；在電機領(lǐng)域，產(chǎn)品涵蓋重卡、輕卡、客車和工程機械，共30余款，功率覆蓋60千瓦—600千瓦，具備可靠皮實、高效低故障率等特點；在電控市場，涵蓋重卡、輕卡、客車和工程機械，共20余款產(chǎn)品，額定功率覆蓋100千瓦—350千瓦，峰值功率覆蓋200千瓦—550千瓦。

正是基于自身優(yōu)勢與市場走勢，2025年3月28日，濰柴（煙臺）新能源動力產(chǎn)業(yè)園首臺電池產(chǎn)品下線，標(biāo)志著產(chǎn)業(yè)園項目一期正式投產(chǎn)。

“目前，濰柴的新能源產(chǎn)品已經(jīng)涵蓋4大板塊，涉及部件、系統(tǒng)、總成和整機，廣泛應(yīng)用在重卡、輕卡、客車、工程機械等領(lǐng)域?！睘H柴新能源研究院相關(guān)負責(zé)人介紹。從此，濰柴集團擁有了覆蓋新能源動力總成、電機、電機控制器、電池的規(guī)模化生產(chǎn)基地，完成了轉(zhuǎn)型新能源的關(guān)鍵布局。

此外，天然氣、甲醇、氫氣均是全球公認的替代燃料。在濰柴新能源業(yè)務(wù)發(fā)展中，也呈現(xiàn)出多條技術(shù)路線齊頭并進的格局。

2022年11月，濰柴在全球率先發(fā)布了本體熱效率突破54.16%的天然氣發(fā)動機。這一創(chuàng)舉不僅顛覆了內(nèi)燃機行業(yè)的傳統(tǒng)認知，更將天然氣發(fā)動機的熱效率提升到了新的高度。濰柴集團天然氣重卡發(fā)動機市場份額行業(yè)領(lǐng)先。

2025年6月20日，濰柴首臺甲醇燃料礦用挖掘機動力交付新疆當(dāng)?shù)卮罂蛻?，?biāo)志著濰柴礦山動力第二代產(chǎn)品全面推向市場，賦能中國綠色礦山建設(shè)。技術(shù)、產(chǎn)品與產(chǎn)能優(yōu)勢的疊加，讓濰柴在新能源市場爆發(fā)時得以搶占先機。

產(chǎn)業(yè)鏈之變：帶動中國裝備制造產(chǎn)業(yè)整體升級

濰柴集團實施的數(shù)智化與新能源兩大轉(zhuǎn)型并非孤立并行，而是交織在一起，相輔相成共同重塑著產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

近期，山東重工集團成立了新能源與數(shù)智化轉(zhuǎn)型發(fā)展部，統(tǒng)籌推進這兩大改革。濰柴是山東重工大家庭中規(guī)模體量最大、業(yè)績貢獻最高、科技實力最強、品牌影響最廣的業(yè)務(wù)板塊，要全面推進清潔能源、新能源、多元動力系統(tǒng)建立行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢，帶動集團整車整機發(fā)展，助推集團戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級。

在“鏈合式發(fā)展”思路下，濰柴通過一系列并購整合，主營業(yè)務(wù)涵蓋動力系統(tǒng)、商用車、農(nóng)業(yè)裝備、工程機械、智慧物流、海洋交通裝備等6大業(yè)務(wù)板塊，在高端裝備制造產(chǎn)業(yè)的多個領(lǐng)域形成了相互關(guān)聯(lián)、相互協(xié)同、相互支撐的鏈合式發(fā)展態(tài)勢，奠定其身兼多個產(chǎn)業(yè)的“鏈主”地位。

當(dāng)前，市場競爭已從單個企業(yè)間競爭擴大到整個產(chǎn)業(yè)鏈間的競爭。作為多個產(chǎn)業(yè)的“鏈主”，濰柴集團在上下游、供需兩端構(gòu)建起一個以技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準為核心的產(chǎn)業(yè)共同體。

西峽縣內(nèi)燃機進排氣管有限責(zé)任公司原是一家尋求主打產(chǎn)品的企業(yè)?！斑@些年，我們一直跟著濰柴的步伐走，濰柴質(zhì)量標(biāo)準不斷提升，甚至連排氣管外觀的平整度都做了細致要求。這倒逼我們公司不斷提高質(zhì)量、創(chuàng)新發(fā)展?！惫矩撠?zé)人說道。

看似不起眼的排氣管，企業(yè)每個月都要給濰柴開發(fā)8至10個新產(chǎn)品。逐漸的，不管柴油發(fā)動機、天然氣發(fā)動機，還是船機，實現(xiàn)排氣管配套全范圍全覆蓋。如今，這家企業(yè)做到年均生產(chǎn)排氣管700萬只，成為國內(nèi)較大的排氣管制造廠。

30多年前，天潤工業(yè)技術(shù)股份有限公司還是一家地方企業(yè)?！芭c濰柴合作近30年，我們已發(fā)展成為全球規(guī)模領(lǐng)先的重型專業(yè)曲軸生產(chǎn)廠和脹斷連桿生產(chǎn)基地?！惫究偨?jīng)理說道。企業(yè)開發(fā)的空氣懸架系統(tǒng)、液壓關(guān)鍵零部件、電子轉(zhuǎn)向等新品，有的在濰柴做跑機試驗，還有的為德國液壓傳動配套，進入了德國供應(yīng)鏈體系。

在新能源產(chǎn)業(yè)鏈，依托山東重工集團資源，濰柴將電機、電機控制器、電池技術(shù)深度融合，以“核心部件自主+生態(tài)伙伴協(xié)同”的模式，使其在新能源重卡、輕卡、客車、工程機械等領(lǐng)域快速形成100余款電池產(chǎn)品、30余款電機產(chǎn)品的產(chǎn)品矩陣。

在氫能產(chǎn)業(yè)鏈，2021年國家相關(guān)部門批復(fù)以濰柴動力為主體建設(shè)單位成立國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心。近年來，濰柴動力依托國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心這一創(chuàng)新平臺，牢牢掌握氫燃料電池核心技術(shù)，以“氫進萬家”科技示范工程為舞臺，擔(dān)當(dāng)起行業(yè)“鏈主”角色，服務(wù)氫能行業(yè)，推動產(chǎn)業(yè)鏈的完善和發(fā)展。

在供給側(cè)，濰柴帶動3000余家供應(yīng)商協(xié)同升級，推動200余家核心伙伴完成智能化改造，關(guān)鍵工序自動化率突破75%。在需求側(cè)，多年來，濰柴集團重型發(fā)動機銷量全球領(lǐng)先，為各大主機廠供給核心零部件，打造全球領(lǐng)先的黃金動力總成。

目前，以濰柴為“鏈主”的濰坊動力裝備集群產(chǎn)值約占全國動力裝備產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值的三分之一，主導(dǎo)產(chǎn)品發(fā)動機市場占有率位居國內(nèi)前列。

如今，在數(shù)智化和新能源兩場變革中，“鏈主”濰柴集團正通過與上下游企業(yè)協(xié)同、協(xié)作、共生、共長，驅(qū)動5000億元級生態(tài)圈向世界裝備產(chǎn)業(yè)集群進化。

來源：濰柴資訊