日前，《2024年北京市城市慢行系統(tǒng)品質提升行動工作方案》（簡稱《工作方案》）正式發(fā)布，部署五大方面18項重點工作任務，持續(xù)完善城市慢行系統(tǒng)。

今年，北京將多措并舉保障慢行路權，開展重點道路環(huán)境治理，西城等城六區(qū)和通州城市副中心將完成169公里非機動車道拓寬、12.7公里非機動車道增設工作和201.5公里自行車優(yōu)先標識設置工作；按照“一項目一方案，一路一設計”原則，在道路環(huán)境整治提升工作中因地制宜考慮慢行出行需求，于今年年底完成對西城區(qū)德勝門內(nèi)大街等5條道路的環(huán)境整治提升；對朝陽門北大街等5條斷面騎行量最高的道路沿線路口，結合非機動車與行人流量流向，科學調整信號配時。

北京將持續(xù)推動水路綠三網(wǎng)融合，完成40.2公里西山綠道建設、綠隔地區(qū)公園環(huán)綠道（朝陽段一期）建設，通過盤活現(xiàn)有城市濱水空間資源，推進清河老河灣生態(tài)治理工程慢行系統(tǒng)建設，完成涼水河永勝橋至舊宮橋段兩岸13.8公里巡河路慢行改造，實施永定河引水渠（海淀段）等美麗河湖提升工程。

近年來，北京市持續(xù)開展慢行系統(tǒng)品質提升行動，從“以車為本”轉變?yōu)椤耙匀藶楸尽?，大力倡導和推進慢行系統(tǒng)品質提升。2023年，北京共計完成251公里非機動車道整治和8000余處“騎沿井”治理，全市綠色出行比例達到74.7％。